además de la obligada revisión del sistema eléctrico, no podemos dejar de lado el engrase de las partes moviles, como el eje del codo de entrada, las cajas reductoras de los motores y de las ruedas. Es de vital importancia revisar los retenes de los ejes ante posibles perdidas de aceite, drenar el agua acumulada en el fondo de los reductores (conviene que la maquina esté parada durante unas horas antes de drenar el agua de los mismos) rellenarlos con aceite, nunca inferior a SAE 90, en cualquier caso el recomendado por el fabricante, Para facilitar la salida del agua y aceite con restos de tierra y material procedente del desgaste, es conveniente quitar el tapón de llenado, en caso de notar un ruido anormal o atranques en el jiro en los reductores, fijar la atención en los rodamientos del eje del sinfin, podria ser el momento de sustituir alguno.
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